Elektroautos und Photovoltaik können gemeinsam eine neue Welle der Energiewende auslösen – pv magazine Deutschland

Viele Verbraucher zweifeln weiterhin an der Wirtschaftlichkeit von Photovoltaik und Elektroautos (Battery Electric Vehicle, BEV). Der Monitoringbericht „Energiewende im Eigenheim“ der Initiative Klimaneutrales Deutschland (IKND) vom Oktober 2025 zeichnet ein deutliches Bild der Verunsicherung in der Bevölkerung. 59 Prozent der Befragten gaben an, sich schnell eine Photovoltaik-Anlage anzuschaffen, wenn sichergestellt wäre, dass sie sich eindeutig finanziell lohnt. Bei der Entscheidung für ein Elektroauto nennen 58 Prozent der Befragten die hohen Anschaffungskosten als Hürde. Diese Unsicherheiten stehen im starken Gegensatz zu den realen wirtschaftlichen Vorteilen beider Technologien.

Realitätscheck: Kosten & Preise sind deutlich besser als viele glauben

Ein modernes Elektroauto kostet heute laut Studie von Auto-Experte Ferdinand Dudenhöffer nur noch rund 1600 Euro mehr als ein Verbrenner. „Die Zeit“ hat dazu die Durchschnittspreise der Top20-Verbrenner und der Top20-Elektroautos verglichen. Trotzdem hält sich hartnäckig die Vorstellung, Elektroautos seien grundsätzlich überteuert. Auch beim Thema Photovoltaik zeigen sich große Wissenslücken: Solarstrom vom eigenen Dach kostet heute über die Laufzeit gerechnet nur noch 8 bis 13 Cent pro Kilowattstunde, während Strompreise für Verbraucher aktuell bei etwa 35 Cent pro Kilowattstunde liegen.

Realitätscheck: Verkaufszahlen zeigen eine klare Richtung

Im Oktober 2025 lag der Anteil reiner Elektroautos gemäß Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) bei 21 Prozent aller Neuzulassungen. Für das Gesamtjahr rechnet der Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller (VDIK) mit rund 580.000 neuen Elektroautos in Deutschland. Das wären 200.000 mehr als im Vorjahr. Auch Photovoltaik bleibt trotz eines erwarteten Marktrückgangs von 27 Prozent im Segment bis 25 Kilowatt auf hohem Niveau. Die Jahre 2022 und 2023 waren Ausnahmesituationen aufgrund hoher Energiepreise. Gemessen an langfristigen Trends bleibt Photovoltaik strukturell stark.

Warum Endkunden Elektroautos kaufen: Vor allem wegen der Kosten

Laut einer Untersuchung des NIM – Nürnberg Institut für Marktentscheidungen (ehemals GfK) von 2024 entscheiden sich Verbraucher vor allem aus einem Grund für ein Elektroauto: Sie wollen Geld sparen. Die klassischen Bedenken – Reichweite, Ladezeiten, Infrastruktur – sind deutlich zurückgegangen und spielen nur noch eine untergeordnete Rolle.

Elektroautos profitieren massiv von günstigem Solarstrom

Der wirtschaftliche Vorteil wird besonders deutlich beim Vergleich der Betriebskosten:

• 100 Kilometer im Elektroauto mit Strom aus der eigenen Photovoltaik-Anlage: ab 1,60 Euro
• 100 Kilometer im Elektroauto mit dynamischem Tarif: ab 2,44 Euro
• 100 Kilometer im Verbrenner: über 12 Euro – Tendenz steigend

Bei einem Kaufpreisunterschied von rund 1.600 Euro ist ein Elektroauto nach etwa 16.000 Kilometern bereits günstiger als ein Verbrenner. Steigende CO₂-Preise werden diesen Vorteil zusätzlich verstärken.

Photovoltaik und Elektroautos verstärken sich nachweislich gegenseitig

Die IKND-Studie zeigt: 55 Prozent der Haushalte, die eine Photovoltaik-Anlage planen, wollen auch ein Elektroauto anschaffen. Das lässt den Rückschluss zu: Jede Photovoltaik-Anlage erhöht die Wahrscheinlichkeit für ein Elektroauto und jedes Elektroauto steigert das Interesse an Photovoltaik.

Der Grund ist logisch: Ein Elektroauto erhöht den Stromverbrauch, steigert damit den Eigenverbrauch und verbessert so die Wirtschaftlichkeit einer Photovoltaik-Anlage. Eine Photovoltaik-Anlage senkt wiederum die Betriebskosten des Elektroautos – und macht dieses attraktiver. Es entsteht ein positiver Kreislauf, der beide Märkte stärkt.

Hürde: Anschaffungskosten der Photovoltaik und wie man sie überwindet

Mehr als die Hälfte der Haushalte nennt laut „Handelsblatt“-Umfrage vom Mai 2025 die hohen Anfangskosten einer PV-Anlage als Haupthemmnis. Analog zur Automobilbranche werden daher Finanzierungen immer wichtiger. Viele Haushalte bevorzugen heute eine monatliche Rate statt einer hohen Einmalinvestition. Digitale Plattformen – wir bieten dafür „Densys Connect“ an – ermöglichen es lokalen Installateuren, direkt attraktive Finanzierungen anzubieten, ohne zusätzlichen Aufwand oder Banktermin für den Endkunden. Im unserem Fall enthalten Photovoltaik-Angebote einen integrierten Wirtschaftlichkeitsrechner („SolarCheck“), der zeigt:

• wie Photovoltaik die Haushaltsstromkosten senkt.
• wie ein Elektroauto den Eigenverbrauch erhöht.
• wie sich beide Technologien gemeinsam amortisieren.

Damit wird das Einsparpotenzial für den Eigenheimbesitzer auf einen Blick sichtbar.

Dynamische Tarife: die Lösung für den Winter

Im Winter sinkt der Photovoltaik-Ertrag, doch Elektroautos profitieren weiterhin von günstigen Strompreisen, wenn dynamische Tarife genutzt werden:

• Börsenstrom ab 18 Cent pro Kilowattstunde und mit freigegebenem Modul 3 (§14a EnWG) sogar ab 12,2 Cent pro Kilowattstunde
• Teils werden Preisspitzen durch monatliche Deckel (zum Beispiel 39 Cent pro Kilowattstunde) abgefangen
• Netzentgelte sinken um 110 bis 190 Euro pro Jahr (§14a EnWG Modul 1)

Technisch nötig sind ein Smart Meter und ein Heim-Energiemanagementsystem, das automatisch lädt, wenn der Strom günstig ist. Installateure, die mit unserem System „Densys Connect“ arbeiten, bieten solche smarten Lösungen direkt mit an.

Fazit: Eine große Chance für die Energiewende

Elektroautos und Photovoltaik sind keine getrennten Technologien, sondern natürliche Partner. Sie senken gemeinsam die Energiekosten, steigern die Unabhängigkeit und reduzieren den CO₂-Ausstoß. Je mehr Endverbraucher diese Zusammenhänge verstehen, desto stärker wird die Nachfrage nach beiden Technologien steigen. Diese Synergie bietet nicht nur eine ökologisch nachhaltige Lösung, sondern auch eine wirtschaftliche Perspektive, die dazu beitragen kann, die Energiewende voranzutreiben. Es ist an der Zeit, diese Chancen zu erkennen und aktiv zu nutzen, um gemeinsam in eine grünere Zukunft zu steuern.

— Der Autor Steffen Binzel ist Geschäftsführer desÂPhotovoltaik-Großhandels Densys pv5 GmbH. Seit über fünf Jahren treibt er die digitale Prozessoptimierung im Photovoltaik-Handwerk voran. Densys pv5 ist seit 25 Jahren ein persönlicher und kompetenter Partner für Installationsbetriebe in Deutschland und unterstützt die Energiewende mit technischem Know-how und praxisnaher Beratung. Mit „Densys Connect“ hat das Unternehmen einen digitalen Projektassistenten entwickelt, der Installateuren ermöglicht, smartes Energiemanagement, Finanzierungslösungen und dynamische Stromtarife nahtlos in ihre Kundenprozesse zu integrieren und damit effizienter zu arbeiten sowie auf Augenhöhe mit großen Marktteilnehmern aufzutreten. Ergänzend dazu bietet Densys Easy Connect ein schlankes Anfrage-Tool, das die Website eines Installationsbetriebs zu einem echten Anfrage-Magneten machen kann. Interessenten können ihre Daten direkt online eingeben, und Betriebe erhalten neue, klar strukturierte Kundenanfragen, die ohne zusätzlichen Aufwand in die weitere Projektbearbeitung übergehen. —